Историческая справка. 18 июня 1937 года стартовал легендарный беспосадочный перелёт советских авиаторов по маршруту Москва – Северный полюс – Ванкувер. Экипаж под командованием прославленного лётчика СССР В.П.Чкалова преследовал амбициозную цель: впервые в истории «соединить» континенты по кратчайшему пути – через Северный Ледовитый океан. Специально для этого и других дальних перелётов советский авиаконструктор А.Н.Туполев всего за один год создал одномоторный АНТ-25 с большим удлинением крыла. Такая конструкция позволяла брать больше топлива, а также увеличивала планирующие способности машины. Арктическую модификацию самолёта дополнительно подготовили к низким температурам, уменьшив радиатор системы охлаждения и установив на двигатель трёхлопастной винт. АНТ-25 вылетел с подмосковного аэродрома в Щёлково 18 июня в 4 часа 5 минут по московскому времени и взял курс на Северный полюс. В кабине наряду с командиром находились второй пилот Г.Ф.Байдуков и штурман А.В.Беляков. Перелёт, который длился в общей сложности 63 часа 16 минут, проходил в экстремальных условиях. Во-первых, большие неприятности доставлял арктический мороз. Лёд со стёкол кабины приходилось срезать вручную финкой, а двигатель охлаждать чаем и кофе из термосов, потому что предназначенные для этого запасы воды замёрзли. Во-вторых, из-за облачных фронтов лётчикам приходилось либо пилотировать самолет вслепую, либо менять курс, из-за чего было перерасходовано около 300 л топлива. Изначально экипаж планировал совершить посадку в Сан-Франциско, однако из-за перерасхода топлива было решено приземлиться в Ванкувере, на военном аэродроме Пирсон-Филд. Замеры на земле показали, что к моменту посадки в баках оставалось лишь 77 литров горючего. Всего АНТ-25 пролетел 9130 км, или 8504 км по прямой, между точками взлёта и посадки. Побить мировой рекорд по дальности полёта не получилось – меньше чем через месяц это сделает другой советский экипаж под командованием М.М.Громова. Несмотря на это, перелёт команды В.П.Чкалова стал одним из крупнейших событий в истории мировой авиации. Он продемонстрировал передовой характер советских достижений в авиастроительстве, доказал всему миру высочайший профессионализм и отвагу советских авиаторов.

← Вернуться назад